高錳鋼的刀具切削用量
發(fā)布日期:2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽:5115
加工方法 | 車削 | 端銑刀 | |||||||||||||||||||||||||||
涂層 | 無涂層 | ||||||||||||||||||||||||||||
刀具牌號 | YB03 | YB02 | YB01 | YB21 | YD10.2 | YD20 | SD15 | YD10.2 | |||||||||||||||||||||
f① | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.2 | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.4 | 0.2 | 0.1 | 0.4 | 0.2 | 0.1 | ||||||
v(m/min) | 30 | 35 | 45 | 25 | 40 | 70 | 25 | 30 | 40 | 20 | 30 | 40 | 20 | 35 | 55 | 10 | 30 | 15 | 20 | 30 | 20 | 30 | 40 |
注: ①銑削為af(mm/z)。
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高溫合金的難加工主要特點(diǎn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點(diǎn): 1. 切削力大。高溫合金的
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鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)易損件,最小壁厚為2mm,總長400mm,是一個(gè)典型長薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
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盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實(shí)際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會(huì)出現(xiàn)彎曲變形,很難達(dá)到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計(jì)出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
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鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時(shí),這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個(gè)接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
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