高強(qiáng)度鋼銑刀的主要角度
發(fā)布日期:2013-09-10 蘭生客服中心 瀏覽:4183
銑刀角度 | |||||||
刀具材料 | γ0 | λs | α0 | Kr | γP | γf | β |
硬質(zhì)合金端銑刀 | -(15°~6°) | -(12°~3°) | 8°~12° | 30°~75° | -(15°~6°) | -(12°~3°) | - |
硬質(zhì)合金立銑刀 | - | - | 4°~10° | 90° | -(15°~5°) | -(10°~3°) | - |
高速鋼立銑刀 | - | - | 7°~10° | 90° | - | 3°~5° | 30°~35° |
AI2O3+TiC熱壓陶瓷端銑刀 | -(20°~8°) | -(12°~3°) | 4°~10° | 30°~75° | - | - | - |
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高溫合金的難加工主要特點(diǎn)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件材料很大一部分是Ni基高溫合金,屬于難加工材料中很難加工的材料,且大部分零件的加工為車削加工,其相對(duì)切削性能小于0.2(正火狀態(tài)45#鋼的相對(duì)加工性能為1)。 高溫合金的難加工主要特點(diǎn): 1. 切削力大。高溫合金的
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鈦合金薄壁件的車削加工
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)易損件,最小壁厚為2mm,總長(zhǎng)400mm,是一個(gè)典型長(zhǎng)薄壁件。技術(shù)要求較高: 1、孔徑公差為0.046, 2、外圓公差為0.03, 3、表面粗糙度Ra為1.6。 為保證壁厚差,孔與外圓必須同軸,加工難度較大。材料
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盤形薄壁零件的車刀角度的設(shè)定
在生產(chǎn)實(shí)際中盤形薄壁零件應(yīng)用較廣。由于工件較薄,剛性較差,采用常規(guī)的切削加工方法,受軸向切削力和熱變形的影響,工件會(huì)出現(xiàn)彎曲變形,很難達(dá)到技術(shù)要求,產(chǎn)品合格率極低。因此,設(shè)計(jì)出一套行之有效的加工方法十分必要。傳統(tǒng)方法采用內(nèi)孔及端面定位,先加
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鈦合金零件的深孔螺紋加工
深孔攻絲意味著攻絲深度大于絲錐直徑的1.5倍以上。如當(dāng)用一只直徑為1/4″的絲錐加工深度為3/8″的螺紋時(shí),這種情況通常稱為深孔攻絲。 在鈦合金零件上進(jìn)行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個(gè)接近完工的零件上,由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用
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